Última Hora
  • NACIONAL: Corte Suprema determinó que hay sobrepoblación e insalubridad en centros del Sename.

  • INTERNACIONAL: ONU criticó a Venezuela por denegar acceso a funcionarios de derechos humanos.

  • DEPORTES: Chilena Amanda Cerna clasificó a la final de los 400 metros en los Paralímpicos.

  • TENDENCIAS:Marillion regresa a Chile con inédita experiencia musical.

Ministro del Interior respalda propuesta para modificar Ley de Puertos

La alcaldesa de Antofagasta, junto a los alcaldes de Arica, Iquique, Valparaíso, San Antonio, Talcahuano, San Vicente, Aysén, y Punta Arenas, sumaron un  nuevo apoyo a la iniciativa que busca modificar la ley de puertos, tras reunirse este miércoles con el ministro del interior, Mario Fernández.

Dicha actualización busca establecer mayores facultades a los municipios frente a la actividad portuaria, específicamente ser parte de las ganancias que se genera a raíz del movimiento portuario y que los alcaldes puedan integrar los respectivos directorios con derecho a voz y voto.

La alcaldesa Karen Rojo dijo que “yo creo que son hechos justos y también ha coincidido el ministro en que tienen mucho sentido las propuestas que hemos realizado, por lo tanto tenemos esperanza de que sea nuestra Presidenta de la República la que tome la iniciativa en materias de descentralización para poder enviarlo como una propuesta de ley y ser trabajada en los próximos meses por los parlamentarios, entendemos que quizá no alcance el tiempo en este gobierno pero que sea discutido ya es un gran aliciente para más de 5 millones de personas que integran esta asociación.”

En tanto el Ministro del Interior, Mario Fernández señaló que “he recibió con mucho interés las propuestas y hemos quedado de estudiarlas, lo haremos en conjunto con el ministerio de economía, que tiene mucho que ver con las propuestas que ellos han expresado y en un mes más dejamos como plazo para volver a reunirnos y pronunciarnos en concreto sobre estas propuestas.”

 En Chile, el 62.7% de la economía nacional se moviliza a través del transporte marítimo y puertos secos. En Antofagasta los movimientos de comercio exterior se realizan en mayor porcentaje a través del Puerto de Antofagasta y su concesionaria ATI, cuya principal exportación corresponde a cobre metálico y concentrado de cobre. Lo que genera gran movimiento portuario de transporte y almacenamiento del material.

El alcalde de San Antonio y Presidente de la Asociación de Ciudades Puerto, Omar Vera agradeció la reunión, “Valoramos que el Ministro del Interior haya acogido nuestras propuestas y nos haya derivado al ministerio de economía. Se ha comprometido que en mes de octubre se genere esta reunión técnica que nos permita avanzar y esperamos sensibilizarlo para que antes del término de este gobierno se presente un proyecto de ley al parlamento para su discusión.

Mientras que el alcalde de Valparaíso Jorge Sharp se refirió al compromiso del ministro para avanzar en las propuestas, “creemos que sería una señal potente en materia de descentralización realizar este compromiso y vamos generar unas mesas de trabajo con otros ministros, la idea de la Asociación es que podamos tener presentado este proyecto de ley para que el próximo Congreso Nacional pueda conocer de su contenido y pueda cuanto antes aprobar esta ley que están importante para un universo que alcanza casi a 5 millones de chilenos de Arica a Punta Arenas”.

Actualmente la ley prohíbe la participación de  los alcaldes en la conformación de las empresas portuarias y no permite que éstas puedan realizar inversiones o ejecutar obras fuera de sus instalaciones portuarias, lo que provoca que las externalidades negativas  sean de difícil superación, en especial las que generan mayor impacto en la comunidad como congestión vial y contaminación.

Entre las propuestas entregadas hoy figura la creación de una tasa portuaria a las empresas concesionarias y no concesionarias de U$ 0,5 por tonelada de carga y que el 50% del canon de arriendo y otros pagos se transfiera en un 70% a los municipios de ciudades puerto y el 30% restante a otras comunas de la región afectadas indirectamente por las externalidades negativas como el tránsito de camiones. 

About The Author

Related posts