El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha adjudicado oficialmente la nueva concesión del proyecto Red Aeroportuaria Norte, que contempla la modernización y ampliación de los aeropuertos Andrés Sabella de Antofagasta y Desierto de Atacama en Caldera. Este ambicioso proyecto, que se traducirá en una inversión superior a los 316 millones de dólares, tiene como objetivo mejorar la infraestructura de ambos terminales, ofreciendo mayores comodidades y capacidad operativa. Según lo establecido en el decreto publicado en el Diario Oficial, el consorcio Sacyr-Cointer será el encargado de llevar a cabo las obras, que comenzarán en 2027 y se espera que entren en funcionamiento en 2030. Las mejoras incluirán la construcción de nuevos puentes de embarque, la expansión de los estacionamientos y la ampliación de la superficie de los terminales para mejorar la experiencia de los usuarios. Además, se proyecta que estas obras generarán alrededor de 450 empleos directos mensuales durante su fase de construcción. En el caso del Aeropuerto Andrés Sabella, se prevé un incremento del 208% en su superficie, pasando de los actuales 10.192 m² a 31.422 m². Este aumento incluirá la instalación de cinco nuevos puentes de embarque, lo que elevará el número total a nueve, y una expansión en la capacidad de estacionamientos, que crecerá en 281 espacios. Además, el número de counters, puestos de control y otras infraestructuras esenciales también será incrementado. Por otro lado, el Aeropuerto Desierto de Atacama experimentará un impresionante crecimiento del 519% en su superficie, pasando de 2.952 m² a 18.274 m². Las obras incluirán la instalación de puentes de embarque por primera vez, así como una importante ampliación de los estacionamientos y la incorporación de nuevas tecnologías de autochequeo y seguridad. Finalmente, con estas obras se espera no solo mejorar la calidad de los servicios a los pasajeros, sino también posicionar a ambos aeropuertos como puntos estratégicos para el transporte aéreo en el norte del país.
La Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) conmemoró 60 años de historia el pasado 9 de noviembre, destacando una ambiciosa inversión para mejorar la infraestructura aeroportuaria en la macrozona norte. Las obras contempladas, tanto finalizadas como proyectadas para los próximos dos años, incluyen más de 70 iniciativas que suman un valor superior a los 70 mil millones de pesos. En la región de Antofagasta, se han destinado cerca de 15 mil millones de pesos para proyectos de conservación y nuevos diseños en los aeropuertos más importantes: Andrés Sabella y El Loa. Según el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, ya se completó la consultoría del anteproyecto para la ampliación del terminal Andrés Sabella, mientras que la normalización de plataformas y edificios del aeródromo El Loa se realizará a partir de 2025. Además, las mejoras no se limitan a los grandes aeropuertos. Se han ejecutado obras de conservación en pequeños aeródromos de San Pedro de Atacama, Tocopilla y Taltal, con una inversión total de 6 mil millones de pesos, modernizando estas instalaciones clave para la conectividad regional. A nivel macrozonal, la Ministra de Obras Públicas, Jessica López, subrayó que “la conectividad de nuestro país es un desafío prioritario, y la red aeroportuaria es esencial para el desarrollo nacional”. La Dirección de Aeropuertos, liderada por Claudia Silva, reafirma su compromiso con el mantenimiento y expansión de los 129 aeropuertos y aeródromos públicos del país, garantizando su operación y proyectando nuevas obras que respondan a las necesidades futuras. En respuesta a emergencias, la Dirección de Aeropuertos ha avanzado en el Plan Nacional de Infraestructura de Soporte Aéreo para Emergencias (ISAE), que contempla la habilitación de más de 250 puntos de posada para helicópteros hacia fines de esta década. En la macrozona norte, ya se han completado 22 puntos de posada, con 11 adicionales en ejecución y otros 20 programados para ser licitados entre 2025 y 2026. En Antofagasta, se han entregado tres puntos de posada, con otros cuatro en desarrollo y cinco en proyección, sumando un total de 12 helipuertos que representan una inversión de 6 mil millones de pesos durante 2024. Esta iniciativa busca fortalecer la capacidad de respuesta ante desastres naturales, accidentes y emergencias médicas, asegurando el soporte aéreo en todo el territorio.
Sacyr, en consorcio con Cointer, ha sido adjudicado por la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile para la gestión de la Red Aeroportuaria Norte, que incluye los aeropuertos de Antofagasta y Atacama. Esta concesión, que prevé una inversión de aproximadamente 260 millones de euros, permitirá la ampliación y mejora de las infraestructuras, con el objetivo de elevar la calidad del servicio ante el esperado incremento de pasajeros. Con esta nueva concesión, Sacyr gestiona un total de cinco aeropuertos en Chile. El gerente general de Sacyr Concesiones en el país, Fernando Ruiz de la Torre, enfatizó la importancia de estos aeropuertos como conexiones vitales para el norte de Chile y la industria minera. “Sabemos de la importancia de estos aeropuertos para el norte de Chile, conexiones clave para Antofagasta y Atacama”, afirmó. El aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta triplicará su superficie, pasando de 10.192 a 31.422 metros cuadrados, lo que incluye un aumento en las plazas de aparcamiento de 572 a 853 y la incorporación de cinco nuevos puentes de embarque. Este aeropuerto, que actualmente es el segundo más transitado del país, atendió a 2,3 millones de pasajeros en 2023. Por su parte, en el Aeropuerto Desierto de Atacama, la superficie del terminal de pasajeros se quintuplicará hasta los 18.274 metros cuadrados. Las obras comenzarán en 2027, y se espera que las nuevas instalaciones estén operativas en 2030, mejorando así la experiencia de los 723.000 pasajeros que utilizaron el aeródromo en 2023. Finalmente, Sacyr ha estado presente en Chile desde 1996, consolidándose como un actor clave en el sector de concesiones de infraestructura, con proyectos que incluyen aeropuertos, rutas, hospitales y servicios de agua.
El pasado miércoles, en la sesión mensual del Comité de Riesgos Ante Desastres (COGRID) se dio a conocer el simulacro de emergencia que se realizará este viernes 9 de agosto a las 11:00 horas en el Aeropuerto Andrés Sabella, Antofagasta. Ante esto, el objetivo principal del simulacro es generar una cultura preventiva frente a situaciones de riesgo, para evaluar los planes de emergencia y medir los tiempos de respuesta. Asimismo, el Director Regional de Senapred, Ricardo Munizaga señaló queesta dirección regional, en conjunto con nuestras autoridades, estará supervisando y coordinando actividades propias para poder dejar más prevenidos y preparados frente a este tipo de emergencias. Así también, el Jefe el Aeropuerto Andrés Sabella, Carlos Aliaga Ramirez detalló queel día viernes se va a realizar un simulacro de emergencia que tiene como objetivo probar el plan de emergencia del aeropuerto y la recomendación a los pasajeros, clientes y usuarios que estén permanentemente informados. Además, Carlos Aliaga manifestó quese va a entregar información por alto parlante y reiterando que lo que se está viviendo es solo un simulacro y no una situación real. No se verán afectadas las operaciones aéreas , se dará continuidad a los servicios, indicó Aliaga. Ahora bien, la delegada Presidencial, Karen Behrens aseveró queeste tipo de simulacro permiten evaluar las condiciones y la capacidad de reacción de los distintos dispositivos que integran el COGRID, desde las comunicaciones que son vitales en una situación de emergencia, las medidas de evacuación, pero también como reaccionamos frente a las posibles consecuencias de una emergencia en donde podríamos tener pérdidas de vidas humanas e impactos en medio ambiente. Finalmente, las autoridades regionales hacen un llamado a mantener la calma en todo momento, ya que solo se tratará de un simulacro preventivo para estar preparados ante posibles accidentes aéreos.
El proceso de licitación del proyecto Red Aeroportuaria Norte dio un paso significativo con la apertura de la oferta económica, que abarca la Tercera Concesión del Aeropuerto Andrés Sabella en Antofagasta y la Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama en Caldera. El consorcio Sacyr-Cointer presentó una oferta de Ingresos Totales de la Concesión (ITC) por UF 4.300.000. Esta concesión tiene como objetivo triplicar la superficie de ambas terminales, agregar nuevos puentes de embarque y ampliar las áreas de estacionamiento, mejorando así la calidad del servicio. La ministra de Obras Públicas, Jessica López, señaló: Continuamos avanzando en la licitación de la Red Aeroportuaria Norte, que representa una inversión cercana a los 316 millones de dólares. Esto se traducirá en una serie de nuevas obras y tecnologías que mejorarán la capacidad de atención de los aeropuertos de Atacama y Antofagasta, ofreciendo mayor comodidad, seguridad y un mejor servicio. Esperamos adjudicar estas obras a finales de este año y comenzar su construcción en 2027, para iniciar operaciones en 2030. El Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, destacó la importancia de dotar a dos aeropuertos regionales de alta demanda con nueva infraestructura. En 2023, el Aeropuerto Desierto de Atacama atendió a 723.000 pasajeros, mientras que el Aeropuerto Andrés Sabella alcanzó los 2.315.000 pasajeros, convirtiéndose en el segundo aeropuerto con más tráfico después del Aeropuerto de Santiago. Detalles del Aeropuerto Andrés Sabella A nivel regional, el seremi MOP, Pedro Barrios, calificó como una excelente noticia el éxito del proceso, que permitirá iniciar la ampliación del aeropuerto con nuevas instalaciones, incluyendo puentes de embarque, módulos de auto chequeo y más estacionamientos. El aumento de flujo en relación a 2022 fue de más de 335 mil pasajeros en 2023, indicó Barrios. Actualmente, el Aeropuerto Andrés Sabella cuenta con una superficie de 10.192 m², que se incrementará a 31.422 m², un crecimiento del 208%. Se añadirán 281 nuevos estacionamientos vehiculares, incrementando de 572 a 853, y los estacionamientos para aeronaves comerciales aumentarán de 8 a 10. El aeropuerto también contará con cinco nuevos puentes de embarque (totalizando 9), 10 tótems de chequeo automático (actualmente 7), 26 counters tradicionales (actualmente 25), cinco puestos de control AVSEC (actualmente 2), seis puestos de control de PDI (actualmente 2), un puesto de control de SAG/Aduana (actualmente inexistente) y cinco cintas de retiro de equipajes (actualmente 2). Mejoras en el Aeropuerto de Atacama En cuanto al Aeropuerto de Atacama, las nuevas obras aumentarán la superficie de la terminal de pasajeros de 2.952 m² a 18.274 m², quintuplicando su tamaño. El proyecto incluirá la incorporación de cuatro puentes de embarque, ya que actualmente no dispone de este sistema. También se añadirán 161 nuevos estacionamientos vehiculares, elevando el total de 182 a 343, y los estacionamientos para aeronaves comerciales crecerán de tres a cinco. Para mejorar la atención de los pasajeros, se instalarán 10 tótems de autochequeo (actualmente 2), 16 counters de chequeo tradicional (actualmente 10), cuatro puestos de AVSEC (seguridad aeroportuaria), cuatro puestos de control de PDI, tres cintas de retiro de equipajes y un puesto de control de SAG/Aduanas para vuelos internacionales.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha adjudicado oficialmente la nueva concesión del proyecto Red Aeroportuaria Norte, que contempla la modernización y ampliación de los aeropuertos Andrés Sabella de Antofagasta y Desierto de Atacama en Caldera. Este ambicioso proyecto, que se traducirá en una inversión superior a los 316 millones de dólares, tiene como objetivo mejorar la infraestructura de ambos terminales, ofreciendo mayores comodidades y capacidad operativa. Según lo establecido en el decreto publicado en el Diario Oficial, el consorcio Sacyr-Cointer será el encargado de llevar a cabo las obras, que comenzarán en 2027 y se espera que entren en funcionamiento en 2030. Las mejoras incluirán la construcción de nuevos puentes de embarque, la expansión de los estacionamientos y la ampliación de la superficie de los terminales para mejorar la experiencia de los usuarios. Además, se proyecta que estas obras generarán alrededor de 450 empleos directos mensuales durante su fase de construcción. En el caso del Aeropuerto Andrés Sabella, se prevé un incremento del 208% en su superficie, pasando de los actuales 10.192 m² a 31.422 m². Este aumento incluirá la instalación de cinco nuevos puentes de embarque, lo que elevará el número total a nueve, y una expansión en la capacidad de estacionamientos, que crecerá en 281 espacios. Además, el número de counters, puestos de control y otras infraestructuras esenciales también será incrementado. Por otro lado, el Aeropuerto Desierto de Atacama experimentará un impresionante crecimiento del 519% en su superficie, pasando de 2.952 m² a 18.274 m². Las obras incluirán la instalación de puentes de embarque por primera vez, así como una importante ampliación de los estacionamientos y la incorporación de nuevas tecnologías de autochequeo y seguridad. Finalmente, con estas obras se espera no solo mejorar la calidad de los servicios a los pasajeros, sino también posicionar a ambos aeropuertos como puntos estratégicos para el transporte aéreo en el norte del país.
La Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) conmemoró 60 años de historia el pasado 9 de noviembre, destacando una ambiciosa inversión para mejorar la infraestructura aeroportuaria en la macrozona norte. Las obras contempladas, tanto finalizadas como proyectadas para los próximos dos años, incluyen más de 70 iniciativas que suman un valor superior a los 70 mil millones de pesos. En la región de Antofagasta, se han destinado cerca de 15 mil millones de pesos para proyectos de conservación y nuevos diseños en los aeropuertos más importantes: Andrés Sabella y El Loa. Según el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, ya se completó la consultoría del anteproyecto para la ampliación del terminal Andrés Sabella, mientras que la normalización de plataformas y edificios del aeródromo El Loa se realizará a partir de 2025. Además, las mejoras no se limitan a los grandes aeropuertos. Se han ejecutado obras de conservación en pequeños aeródromos de San Pedro de Atacama, Tocopilla y Taltal, con una inversión total de 6 mil millones de pesos, modernizando estas instalaciones clave para la conectividad regional. A nivel macrozonal, la Ministra de Obras Públicas, Jessica López, subrayó que “la conectividad de nuestro país es un desafío prioritario, y la red aeroportuaria es esencial para el desarrollo nacional”. La Dirección de Aeropuertos, liderada por Claudia Silva, reafirma su compromiso con el mantenimiento y expansión de los 129 aeropuertos y aeródromos públicos del país, garantizando su operación y proyectando nuevas obras que respondan a las necesidades futuras. En respuesta a emergencias, la Dirección de Aeropuertos ha avanzado en el Plan Nacional de Infraestructura de Soporte Aéreo para Emergencias (ISAE), que contempla la habilitación de más de 250 puntos de posada para helicópteros hacia fines de esta década. En la macrozona norte, ya se han completado 22 puntos de posada, con 11 adicionales en ejecución y otros 20 programados para ser licitados entre 2025 y 2026. En Antofagasta, se han entregado tres puntos de posada, con otros cuatro en desarrollo y cinco en proyección, sumando un total de 12 helipuertos que representan una inversión de 6 mil millones de pesos durante 2024. Esta iniciativa busca fortalecer la capacidad de respuesta ante desastres naturales, accidentes y emergencias médicas, asegurando el soporte aéreo en todo el territorio.
Sacyr, en consorcio con Cointer, ha sido adjudicado por la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile para la gestión de la Red Aeroportuaria Norte, que incluye los aeropuertos de Antofagasta y Atacama. Esta concesión, que prevé una inversión de aproximadamente 260 millones de euros, permitirá la ampliación y mejora de las infraestructuras, con el objetivo de elevar la calidad del servicio ante el esperado incremento de pasajeros. Con esta nueva concesión, Sacyr gestiona un total de cinco aeropuertos en Chile. El gerente general de Sacyr Concesiones en el país, Fernando Ruiz de la Torre, enfatizó la importancia de estos aeropuertos como conexiones vitales para el norte de Chile y la industria minera. “Sabemos de la importancia de estos aeropuertos para el norte de Chile, conexiones clave para Antofagasta y Atacama”, afirmó. El aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta triplicará su superficie, pasando de 10.192 a 31.422 metros cuadrados, lo que incluye un aumento en las plazas de aparcamiento de 572 a 853 y la incorporación de cinco nuevos puentes de embarque. Este aeropuerto, que actualmente es el segundo más transitado del país, atendió a 2,3 millones de pasajeros en 2023. Por su parte, en el Aeropuerto Desierto de Atacama, la superficie del terminal de pasajeros se quintuplicará hasta los 18.274 metros cuadrados. Las obras comenzarán en 2027, y se espera que las nuevas instalaciones estén operativas en 2030, mejorando así la experiencia de los 723.000 pasajeros que utilizaron el aeródromo en 2023. Finalmente, Sacyr ha estado presente en Chile desde 1996, consolidándose como un actor clave en el sector de concesiones de infraestructura, con proyectos que incluyen aeropuertos, rutas, hospitales y servicios de agua.
El pasado miércoles, en la sesión mensual del Comité de Riesgos Ante Desastres (COGRID) se dio a conocer el simulacro de emergencia que se realizará este viernes 9 de agosto a las 11:00 horas en el Aeropuerto Andrés Sabella, Antofagasta. Ante esto, el objetivo principal del simulacro es generar una cultura preventiva frente a situaciones de riesgo, para evaluar los planes de emergencia y medir los tiempos de respuesta. Asimismo, el Director Regional de Senapred, Ricardo Munizaga señaló queesta dirección regional, en conjunto con nuestras autoridades, estará supervisando y coordinando actividades propias para poder dejar más prevenidos y preparados frente a este tipo de emergencias. Así también, el Jefe el Aeropuerto Andrés Sabella, Carlos Aliaga Ramirez detalló queel día viernes se va a realizar un simulacro de emergencia que tiene como objetivo probar el plan de emergencia del aeropuerto y la recomendación a los pasajeros, clientes y usuarios que estén permanentemente informados. Además, Carlos Aliaga manifestó quese va a entregar información por alto parlante y reiterando que lo que se está viviendo es solo un simulacro y no una situación real. No se verán afectadas las operaciones aéreas , se dará continuidad a los servicios, indicó Aliaga. Ahora bien, la delegada Presidencial, Karen Behrens aseveró queeste tipo de simulacro permiten evaluar las condiciones y la capacidad de reacción de los distintos dispositivos que integran el COGRID, desde las comunicaciones que son vitales en una situación de emergencia, las medidas de evacuación, pero también como reaccionamos frente a las posibles consecuencias de una emergencia en donde podríamos tener pérdidas de vidas humanas e impactos en medio ambiente. Finalmente, las autoridades regionales hacen un llamado a mantener la calma en todo momento, ya que solo se tratará de un simulacro preventivo para estar preparados ante posibles accidentes aéreos.
El proceso de licitación del proyecto Red Aeroportuaria Norte dio un paso significativo con la apertura de la oferta económica, que abarca la Tercera Concesión del Aeropuerto Andrés Sabella en Antofagasta y la Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama en Caldera. El consorcio Sacyr-Cointer presentó una oferta de Ingresos Totales de la Concesión (ITC) por UF 4.300.000. Esta concesión tiene como objetivo triplicar la superficie de ambas terminales, agregar nuevos puentes de embarque y ampliar las áreas de estacionamiento, mejorando así la calidad del servicio. La ministra de Obras Públicas, Jessica López, señaló: Continuamos avanzando en la licitación de la Red Aeroportuaria Norte, que representa una inversión cercana a los 316 millones de dólares. Esto se traducirá en una serie de nuevas obras y tecnologías que mejorarán la capacidad de atención de los aeropuertos de Atacama y Antofagasta, ofreciendo mayor comodidad, seguridad y un mejor servicio. Esperamos adjudicar estas obras a finales de este año y comenzar su construcción en 2027, para iniciar operaciones en 2030. El Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, destacó la importancia de dotar a dos aeropuertos regionales de alta demanda con nueva infraestructura. En 2023, el Aeropuerto Desierto de Atacama atendió a 723.000 pasajeros, mientras que el Aeropuerto Andrés Sabella alcanzó los 2.315.000 pasajeros, convirtiéndose en el segundo aeropuerto con más tráfico después del Aeropuerto de Santiago. Detalles del Aeropuerto Andrés Sabella A nivel regional, el seremi MOP, Pedro Barrios, calificó como una excelente noticia el éxito del proceso, que permitirá iniciar la ampliación del aeropuerto con nuevas instalaciones, incluyendo puentes de embarque, módulos de auto chequeo y más estacionamientos. El aumento de flujo en relación a 2022 fue de más de 335 mil pasajeros en 2023, indicó Barrios. Actualmente, el Aeropuerto Andrés Sabella cuenta con una superficie de 10.192 m², que se incrementará a 31.422 m², un crecimiento del 208%. Se añadirán 281 nuevos estacionamientos vehiculares, incrementando de 572 a 853, y los estacionamientos para aeronaves comerciales aumentarán de 8 a 10. El aeropuerto también contará con cinco nuevos puentes de embarque (totalizando 9), 10 tótems de chequeo automático (actualmente 7), 26 counters tradicionales (actualmente 25), cinco puestos de control AVSEC (actualmente 2), seis puestos de control de PDI (actualmente 2), un puesto de control de SAG/Aduana (actualmente inexistente) y cinco cintas de retiro de equipajes (actualmente 2). Mejoras en el Aeropuerto de Atacama En cuanto al Aeropuerto de Atacama, las nuevas obras aumentarán la superficie de la terminal de pasajeros de 2.952 m² a 18.274 m², quintuplicando su tamaño. El proyecto incluirá la incorporación de cuatro puentes de embarque, ya que actualmente no dispone de este sistema. También se añadirán 161 nuevos estacionamientos vehiculares, elevando el total de 182 a 343, y los estacionamientos para aeronaves comerciales crecerán de tres a cinco. Para mejorar la atención de los pasajeros, se instalarán 10 tótems de autochequeo (actualmente 2), 16 counters de chequeo tradicional (actualmente 10), cuatro puestos de AVSEC (seguridad aeroportuaria), cuatro puestos de control de PDI, tres cintas de retiro de equipajes y un puesto de control de SAG/Aduanas para vuelos internacionales.
