El Cuerpo de Bomberos de Santiago (CBS) hizo historia al convertirse en la primera institución bomberil de Latinoamérica en contar con un carro bomba eléctrico, un avance que resalta su compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica. El vehículo, el Rosenbauer RTX, llegó el pasado sábado a las instalaciones de DP World San Antonio, tras un largo trayecto desde Bélgica, y se espera que esté operativo en las calles de Santiago en las próximas semanas. Este proyecto, financiado en conjunto con SQM Litio, Copec Voltex y el CBS, nace con el objetivo de reducir el impacto ambiental de las labores bomberiles y mejorar la eficiencia operativa. “Este hito es parte de nuestra apuesta por la electromovilidad y por un futuro más limpio para el planeta”, afirmó Gabriel Huerta Torres, Superintendente del CBS. Ante esto, el carro bomba RTX es un modelo 100% eléctrico con capacidades de bombeo de 5.600 litros por minuto y una autonomía híbrida de más de cuatro horas, lo que le permite operar con la misma eficacia que un carro tradicional, pero con un menor impacto ambiental. Además, su diseño innovador permite una mayor maniobrabilidad y facilidad para el trabajo en terreno, gracias a sus ruedas traseras configurables y su capacidad para descender y nivelarse en el lugar de la emergencia. Asimismo, este proyecto forma parte de un plan estratégico más amplio del CBS para incorporar vehículos eléctricos en su flota y avanzar hacia una operación más sostenible. En esta misma línea, la institución también incorporó tres vehículos eléctricos de BMW y Kia para la Comandancia, reforzando su compromiso con la electromovilidad. A la llegada del carro bomba eléctrico, se sumó la incorporación del nuevo RH-6, destinado a labores de rescate de alta complejidad, que será operado por la 6ª Compañía de Bomberos de Santiago. Así también, la materialización de estos avances fue posible gracias al apoyo de SQM Litio y Copec Voltex, quienes proporcionaron el respaldo logístico y financiero para hacer realidad este ambicioso proyecto. “Nuestro objetivo es reducir las emisiones y contribuir al cambio hacia un futuro más sostenible”, comentó José Miguel Berguño, VP Senior de Servicios Corporativos de SQM Litio. Por su parte, Arturo Natho, gerente general de Copec, destacó que el carro bomba eléctrico es un ejemplo de cómo la electromovilidad puede transformar diversos sectores, incluyendo los servicios de emergencia. Además, el compromiso medioambiental se evidenció en la descarga del vehículo, la cual se realizó con energía 100% renovable, un esfuerzo adicional de DP World San Antonio para cuidar el entorno. Finalmente, con estos avances, Bomberos de Santiago no solo marca un hito en la región, sino que también lidera el camino hacia un futuro más verde y tecnológicamente avanzado en la protección de la comunidad.
Este jueves, en una ceremonia realizada en la Plaza Sotomayor, la delegada presidencial regional, Karen Behrens, junto a la seremi de Energía, Dafne Pino Riffo y el jefe de División de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional, David Martínez, hicieron entrega de las llaves de los primeros tres vehículos 100% eléctricos pertenecientes al programa Mi Taxi Eléctrico en Antofagasta. Mi Taxi Eléctrico Antofagasta, es una iniciativa impulsada por la Seremi de Energía, financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta y ejecutada por la Agencia de Sostenibilidad Energética, que entrega un cofinanciamiento para que 59 dueños y dueñas de taxis y colectivos puedan cambiar sus vehículos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica y así potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano en sus diferentes modalidades: taxis básicos, turismos, ejecutivos y colectivos, marcando un paso significativo hacia un transporte más limpio y sostenible para la región de Antofagasta. En esa línea, la seremi de Energía señaló que esta iniciativa, no se trata solo de cambiar un tipo de vehículo por otro, es el punto de partida de un proceso de transformación en la forma en la que nos movilizamos y representan un alivio económico para los taxistas, pues gracias a estos vehículos podrían alcanzar ahorros mensuales de entre 200 y 500 mil pesos en combustible y energía, además de una reducción del 75% en los costos de mantención, precisó. Por su parte, el gobernador Ricardo Díaz, recalcó que se están generando las condiciones para que exista el ecosistema que permita el avance de la electromovilidad. En la medida en que impulsamos el transporte público eléctrico, vamos a ir generando las condiciones para que haya electrolineras, servicios técnicos que vean la electromovilidad y de esta manera que usted y yo, vecinos, podamos también cambiarnos a esta nueva tecnología, acotó. El programa considera dos tipos de incentivos para los beneficiarios y beneficiarias, además del cofinanciamiento que varía entre los $12.000.000 hasta $16.000.000 según la autonomía del vehículo, considera, también, la infraestructura de carga, es decir la instalación de un cargador domiciliario de 7 kW para asegurar la operación. Además, esta tecnología permite un ahorro significativo, ya que los datos del programa indican que un vehículo que recorre 5.000 km/mes (operación promedio) puede ahorrar más de $500.000 mensual en concepto de combustible/energía cambiándose a la electromovilidad. Con todo, el programa se enmarca en la Estrategia Nacional de Electromovilidad, que busca que al 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos sean de cero emisiones, como parte de los esfuerzos nacionales para alcanzar la carbono neutralidad al 2050.
El Cuerpo de Bomberos de Santiago (CBS) hizo historia al convertirse en la primera institución bomberil de Latinoamérica en contar con un carro bomba eléctrico, un avance que resalta su compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica. El vehículo, el Rosenbauer RTX, llegó el pasado sábado a las instalaciones de DP World San Antonio, tras un largo trayecto desde Bélgica, y se espera que esté operativo en las calles de Santiago en las próximas semanas. Este proyecto, financiado en conjunto con SQM Litio, Copec Voltex y el CBS, nace con el objetivo de reducir el impacto ambiental de las labores bomberiles y mejorar la eficiencia operativa. “Este hito es parte de nuestra apuesta por la electromovilidad y por un futuro más limpio para el planeta”, afirmó Gabriel Huerta Torres, Superintendente del CBS. Ante esto, el carro bomba RTX es un modelo 100% eléctrico con capacidades de bombeo de 5.600 litros por minuto y una autonomía híbrida de más de cuatro horas, lo que le permite operar con la misma eficacia que un carro tradicional, pero con un menor impacto ambiental. Además, su diseño innovador permite una mayor maniobrabilidad y facilidad para el trabajo en terreno, gracias a sus ruedas traseras configurables y su capacidad para descender y nivelarse en el lugar de la emergencia. Asimismo, este proyecto forma parte de un plan estratégico más amplio del CBS para incorporar vehículos eléctricos en su flota y avanzar hacia una operación más sostenible. En esta misma línea, la institución también incorporó tres vehículos eléctricos de BMW y Kia para la Comandancia, reforzando su compromiso con la electromovilidad. A la llegada del carro bomba eléctrico, se sumó la incorporación del nuevo RH-6, destinado a labores de rescate de alta complejidad, que será operado por la 6ª Compañía de Bomberos de Santiago. Así también, la materialización de estos avances fue posible gracias al apoyo de SQM Litio y Copec Voltex, quienes proporcionaron el respaldo logístico y financiero para hacer realidad este ambicioso proyecto. “Nuestro objetivo es reducir las emisiones y contribuir al cambio hacia un futuro más sostenible”, comentó José Miguel Berguño, VP Senior de Servicios Corporativos de SQM Litio. Por su parte, Arturo Natho, gerente general de Copec, destacó que el carro bomba eléctrico es un ejemplo de cómo la electromovilidad puede transformar diversos sectores, incluyendo los servicios de emergencia. Además, el compromiso medioambiental se evidenció en la descarga del vehículo, la cual se realizó con energía 100% renovable, un esfuerzo adicional de DP World San Antonio para cuidar el entorno. Finalmente, con estos avances, Bomberos de Santiago no solo marca un hito en la región, sino que también lidera el camino hacia un futuro más verde y tecnológicamente avanzado en la protección de la comunidad.
Este jueves, en una ceremonia realizada en la Plaza Sotomayor, la delegada presidencial regional, Karen Behrens, junto a la seremi de Energía, Dafne Pino Riffo y el jefe de División de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional, David Martínez, hicieron entrega de las llaves de los primeros tres vehículos 100% eléctricos pertenecientes al programa Mi Taxi Eléctrico en Antofagasta. Mi Taxi Eléctrico Antofagasta, es una iniciativa impulsada por la Seremi de Energía, financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta y ejecutada por la Agencia de Sostenibilidad Energética, que entrega un cofinanciamiento para que 59 dueños y dueñas de taxis y colectivos puedan cambiar sus vehículos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica y así potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano en sus diferentes modalidades: taxis básicos, turismos, ejecutivos y colectivos, marcando un paso significativo hacia un transporte más limpio y sostenible para la región de Antofagasta. En esa línea, la seremi de Energía señaló que esta iniciativa, no se trata solo de cambiar un tipo de vehículo por otro, es el punto de partida de un proceso de transformación en la forma en la que nos movilizamos y representan un alivio económico para los taxistas, pues gracias a estos vehículos podrían alcanzar ahorros mensuales de entre 200 y 500 mil pesos en combustible y energía, además de una reducción del 75% en los costos de mantención, precisó. Por su parte, el gobernador Ricardo Díaz, recalcó que se están generando las condiciones para que exista el ecosistema que permita el avance de la electromovilidad. En la medida en que impulsamos el transporte público eléctrico, vamos a ir generando las condiciones para que haya electrolineras, servicios técnicos que vean la electromovilidad y de esta manera que usted y yo, vecinos, podamos también cambiarnos a esta nueva tecnología, acotó. El programa considera dos tipos de incentivos para los beneficiarios y beneficiarias, además del cofinanciamiento que varía entre los $12.000.000 hasta $16.000.000 según la autonomía del vehículo, considera, también, la infraestructura de carga, es decir la instalación de un cargador domiciliario de 7 kW para asegurar la operación. Además, esta tecnología permite un ahorro significativo, ya que los datos del programa indican que un vehículo que recorre 5.000 km/mes (operación promedio) puede ahorrar más de $500.000 mensual en concepto de combustible/energía cambiándose a la electromovilidad. Con todo, el programa se enmarca en la Estrategia Nacional de Electromovilidad, que busca que al 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos sean de cero emisiones, como parte de los esfuerzos nacionales para alcanzar la carbono neutralidad al 2050.
