Fue mediante una declaración pública emitida durante la tarde de este viernes, el FCAB contestó las medidas ordenadas durante la presente jornada por parte de la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), referidas a una serie de fiscalizaciones e inspecciones de índole ambiental en el sector Patio Bellavista durante el mes de junio de 2024 y posterior solicitud de informe en octubre pasado. Cabe recordar que la SMA ordenó medidas urgentes y transitorias (MUT) a la empresa Antofagasta Railway Company PLC (FCAB), por el proyecto de remediación de suelos denominado “Habilitación de Suelos de Patios Ferroviarios”, por superación de las concentraciones comprometidas en su resolución de calificación ambiental (RCA), en arsénico y plomo en uno de los sectores que lo componen. En base a ello, la empresa ferroviaria señaló que el proyecto de remediación de suelos forma parte de un plan de descontaminación integral de este sitio, el cual ha tenido un uso industrial por más de 130 años. Es así que, FCAB decidió tomar todas las medidas necesarias para mitigar las concentraciones de minerales presentes. Asimismo, el documento acota que a la fecha (enero de 2025), las medidas indicadas en el informe de la SMA se han implementado con éxito, lo que permite asegurar que el proceso de remediación no representa un riesgo para la salud.Tal como indica la SMA, en la RCA del proyecto, señala que, para definir los niveles de excavación requeridos para una completa remediación de los terrenos, se deben realizar análisis de suelo, detalló. Esto se hace mediante dos metodologías: la primera es transitoria y se ejecuta en terreno a través de un escáner denominado XRF; la segunda metodología, la cual es definitiva y más precisa, se realiza a través de una muestra de laboratorio, autorizado (ETFA) que se toma cuando concluyen las faenas, reza el texto. Referente a la ronda inspectiva realizada por la autoridad a mediados del año anterior, el FCAB puntualizó que la visita de la SMA se llevó a cabo en el mes de junio, cuando el proyecto aún estaba en plena ejecución, y sólo se contaban con las mediciones de muestra transitorias, por lo que en ese entonces el nivel de remediación no se consideraba finalizado.En este contexto, la Entidad Técnica de Fiscalización Ambiental (ETFA), ejecutó el pasado 8 de enero nuevas mediciones que permitirán acreditar el total cumplimiento de los objetivos de remediación establecidos en el permiso ambiental, enfatizó. Finalmente, el comunicado subrayó que confiamos en que, a través de los canales regulares establecidos por la SMA, podamos aclarar esta situación y despejar las dudas sobre un proyecto considerado robusto y que cuenta con una sólida base técnica, precisó.
Fue mediante una declaración pública emitida durante la tarde de este viernes, el FCAB contestó las medidas ordenadas durante la presente jornada por parte de la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), referidas a una serie de fiscalizaciones e inspecciones de índole ambiental en el sector Patio Bellavista durante el mes de junio de 2024 y posterior solicitud de informe en octubre pasado. Cabe recordar que la SMA ordenó medidas urgentes y transitorias (MUT) a la empresa Antofagasta Railway Company PLC (FCAB), por el proyecto de remediación de suelos denominado “Habilitación de Suelos de Patios Ferroviarios”, por superación de las concentraciones comprometidas en su resolución de calificación ambiental (RCA), en arsénico y plomo en uno de los sectores que lo componen. En base a ello, la empresa ferroviaria señaló que el proyecto de remediación de suelos forma parte de un plan de descontaminación integral de este sitio, el cual ha tenido un uso industrial por más de 130 años. Es así que, FCAB decidió tomar todas las medidas necesarias para mitigar las concentraciones de minerales presentes. Asimismo, el documento acota que a la fecha (enero de 2025), las medidas indicadas en el informe de la SMA se han implementado con éxito, lo que permite asegurar que el proceso de remediación no representa un riesgo para la salud.Tal como indica la SMA, en la RCA del proyecto, señala que, para definir los niveles de excavación requeridos para una completa remediación de los terrenos, se deben realizar análisis de suelo, detalló. Esto se hace mediante dos metodologías: la primera es transitoria y se ejecuta en terreno a través de un escáner denominado XRF; la segunda metodología, la cual es definitiva y más precisa, se realiza a través de una muestra de laboratorio, autorizado (ETFA) que se toma cuando concluyen las faenas, reza el texto. Referente a la ronda inspectiva realizada por la autoridad a mediados del año anterior, el FCAB puntualizó que la visita de la SMA se llevó a cabo en el mes de junio, cuando el proyecto aún estaba en plena ejecución, y sólo se contaban con las mediciones de muestra transitorias, por lo que en ese entonces el nivel de remediación no se consideraba finalizado.En este contexto, la Entidad Técnica de Fiscalización Ambiental (ETFA), ejecutó el pasado 8 de enero nuevas mediciones que permitirán acreditar el total cumplimiento de los objetivos de remediación establecidos en el permiso ambiental, enfatizó. Finalmente, el comunicado subrayó que confiamos en que, a través de los canales regulares establecidos por la SMA, podamos aclarar esta situación y despejar las dudas sobre un proyecto considerado robusto y que cuenta con una sólida base técnica, precisó.
