MOP recibe ofertas para concesión de aeropuertos de Atacama y Antofagasta

El Ministerio de Obras Públicas recibió hoy la propuesta del consorcio Sacyr-Cointer para adjudicarse el proyecto Red Aeroportuaria Norte. Este proyecto incluye la Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama en Caldera y la Tercera Concesión del Aeropuerto Andrés Sabella en Antofagasta, con una inversión total de UF 7.012.000 (aproximadamente USD 316 millones). La iniciativa permitirá triplicar el tamaño de ambas terminales, implementar nuevos puentes de embarque y aumentar la capacidad de estacionamientos, mejorando la calidad del servicio para los usuarios de estas regiones.

El próximo paso será la apertura de las ofertas económicas, programada para el 2 de agosto, seguida por la adjudicación del proyecto en el cuarto trimestre de 2024.

Durante la fase de construcción de las nuevas áreas aeroportuarias, que comenzará en 2027, se estima la creación de 450 empleos directos mensuales. Las nuevas instalaciones se prevé que estarán operativas en 2030.

La Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama contempla ampliar la superficie del terminal de pasajeros de 2.952 m² a 18.274 m², quintuplicando su tamaño actual. Se añadirán cuatro puentes de embarque, 161 nuevos estacionamientos vehiculares (pasando de 182 a 343), y se incrementarán los estacionamientos para aeronaves comerciales de tres a cinco. Además, se instalarán 10 tótems de autochequeo, 16 counters de chequeo tradicional, cuatro puestos de seguridad aeroportuaria (AVSEC), cuatro puestos de control de la PDI, tres cintas de retiro de equipajes y un puesto de control del SAG/Aduanas para vuelos internacionales.

En el Aeropuerto Andrés Sabella, la superficie actual de 10.192 m² se incrementará en 21.230 m², totalizando 31.422 m², lo que representa un aumento del 208%. Se añadirán 281 nuevos estacionamientos vehiculares (de 572 a 853) y los estacionamientos para aeronaves comerciales se incrementarán de ocho a diez. También se incorporarán cinco nuevos puentes de embarque (totalizando nueve), 10 tótems de chequeo automático, 26 counters tradicionales, cinco puestos de control AVSEC, seis puestos de control de la PDI, un puesto de control de SAG/Aduanas (actualmente inexistente) y cinco cintas de retiro de equipajes.

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